Koka shpimi për saldim me pika HSS-Co M35 – Pika qendrore, 6/8/10 mm, për riparimin e karrocerisë së automjeteve dhe ndarjen e paneleve Imazh i paraqitur

Koka shpimi për saldim me pika HSS-Co M35 – Pika qendrore, 6/8/10 mm, për riparimin e karrocerisë së automobilave dhe ndarjen e paneleve

Specifikimi:
Materiali: HSS-Co M35 (5% Kobalt)
Pika Qendrore: Po (maja e pilotit me vetëqendrim)
Diametri i prerjes: 6 mm / 8 mm / 10 mm
Prodhim: 100% Sipërfaqe e plotë tokësore
Përfundim: I ndritshëm (i pa veshur) / Ngjyrë qelibar / Oksid i zi
Lloji i boshtit: Bosht i Drejtë
Zbatimi: Heqja e saldimeve në pika në panelet e karrocerisë së automobilave; i përshtatshëm për veshjet e dyerve, parakolpet, panelet e lëkundjeve dhe panelet e pasme pa depërtuar në fletën e poshtme.

Na dërgoni email

Detajet e produktit

Etiketat e produkteve

Hyrje

★Çfarë është një majë shpimi për saldim me pika?

Një majë shpimi me saldim me pika është një mjet prerës i specializuar i projektuar për riparimin e karrocerisë së automobilave. Në prodhimin e automjeteve, panelet e karrocerisë, të tilla si veshjet e dyerve, parakolpet, panelet e lëkundjeve dhe panelet e pasme, bashkohen së bashku nëpërmjet saldimit me pika. Gjatë riparimit ose zëvendësimit, këto panele duhet të ndahen - por një shpues standard me kthesë do të shpojë lehtësisht të dy shtresat e fletës metalike, duke shkaktuar dëme të panevojshme në panelin poshtë.

Maja e shpimit për saldim me pika është ndërtuar për një qëllim:Hiqeni copën e saldimit pastër, pa depërtuar në panelin e poshtëm.

Një majë pilot në qendër fiksohet në vendin e saldimit dhe parandalon që maja të devijojë. Gjeometria e prerjes e projektuar posaçërisht heq vetëm metalin brenda zonës së saldimit, duke u ndalur natyrshëm në ndërfaqen midis dy paneleve dhe duke e lënë fletën e poshtme të paprekur.

★Si ndryshon nga një shpuese standarde me kthesë?

Një shpuese standarde me kthesë nuk ka funksion vetëqendrimi — ajo tenton të rrëshqasë nëpër sipërfaqen e saldimit dhe depërton në mënyrë agresive, duke e bërë të lehtë shpimin e të dy paneleve njëkohësisht. Gjeometria e prerjes së majës së shpimit të saldimit me pika është projektuar posaçërisht për copëzat metalike të salduara, duke u lejuar edhe teknikëve jo-specialistë të heqin saldimet me pika në mënyrë të pastër dhe efikase.

★Pse M35 Kobalt HSS?

Metali në një zonë të saldimit me pika është shkrirë dhe është ftohur me shpejtësi, duke e lënë atë dukshëm më të fortë se materiali bazë përreth. Kjo vendos kërkesa më të larta për rezistencën ndaj nxehtësisë dhe konsumimit të majës së shpimit.

M35 (HSS-Co, 5% Kobalt) ofron avantazhe të qarta në krahasim me çelikun standard me shpejtësi të lartë M2:

• Fortësi më e lartë e kuqes— ruan integritetin e skajit të teknologjisë së fundit në temperatura të larta, duke zgjatur jetëgjatësinë e mjetit
• Rezistencë superiore ndaj konsumimit— qëndron i mprehtë edhe përmes materialit të ngurtësuar të copëzave të saldimit
• Përballon prerjen e ndërprerë— natyra e riparimit të paneleve me ndezje-ndalim kërkon qëndrueshmëri; M35 thith ndikimin

Për punishtet profesionale të karrocerive që mbështeten në heqjen e saldimeve në pika çdo ditë, M35 është zgjedhja e materialit më me kosto efektive.

★Madhësi dhe Aplikime të Zakonshme