Përshëndetje të gjithëve!
Nëse merreni shpesh me projekte përpunimi vrimash, a keni shpesh pyetje të tilla si: Pse maja ime e shpimit 10 mm prodhon një vrimë 10.1 mm? ose Pse majat e mia të shpimit thyhen kaq lehtë?
Në shumicën e situatave, problemi nuk është fortësia e pamjaftueshme e majës së shpimit, por një dëmtim i padukshëm radial - shkaku kryesor.
Në këtë artikull, do të shpjegojmë se çfarë është runout dhe pse ka rëndësi me fjalë të thjeshta.
Çfarë është vrapimi?
Shkurt, rrjedhja e forcës i referohet lëkundjes ose dridhjes së një maje shpimi gjatë rrotullimit.
Imagjinoni një rrotullim perfekt. Kur maja e shpimit rrotullohet brenda makinës, vija e saj qendrore duhet të jetë në përputhje të përkryer me vijën qendrore të boshtit të makinës. Në këtë pikë, maja e shpimit duket plotësisht e palëvizshme dhe jashtëzakonisht e qëndrueshme.
Megjithatë, nëse maja e shpimit është pak e çorientuar ose mandrina e makinës nuk është e qendërzuar siç duhet, maja e shpimit do të ndjekë një trajektore rrethore ndërsa rrotullohet. Madhësia e kësaj lëvizjeje lëkundëse quhet rrjedhje.
Cilat janë disavantazhet e runout-it?
Për makinat shpuese me kthesë prej çeliku me shpejtësi të lartë (HSS), deformimi i madh është shumë i dëmshëm. Shkakton shumë probleme:
1. Vrima të tepërta (vrima të zmadhuara): Ky është problemi më i zakonshëm. Meqenëse shpuesja lëkundet, ajo në fakt pret një sipërfaqe më të madhe se diametri i saj.
2. Muret e ashpra të vrimës: Shpuesi që lëkundet gërvisht muret e brendshme të vrimës, duke rezultuar në një sipërfaqe të ashpër. Vrima mund të humbasë edhe rrumbullakësinë e saj dhe të bëhet eliptike.
3. Jetëgjatësi e reduktuar e shpimit: Shpërndarja e pabarabartë e forcës nëpër dy tehet prerëse për shkak të lëkundjes bën që njëra tehe të punojë shumë, duke rezultuar në konsumim dhe zbehje më të shpejtë.
4. Rrezik i shtuar i thyerjes së shpuesit: Rrëshqitja radiale gjeneron dridhje të konsiderueshme. Kur shpohen vrima të thella, kjo dridhje e thyen lehtësisht shpuesin.
Pse ndodh rrjedhja jashtë loje?
Rënia e boshtit të shpimit nuk është gjithmonë faji i majës së shpimit. Zakonisht është një "problem i sistemit":
• Probleme me makinën mekanike ose me mandrinën: A është mandrina juaj e shpimit e ndotur me copa metalike? A është mandrina shumë e konsumuar? Ky është problemi më i zakonshëm. Shtrëngimi i gabuar do të shkaktojë lëkundjen e majës së shpimit.
• Probleme me montimin: Maja e shpimit del shumë larg ose nuk është e fiksuar mirë.
• Vetë maja e shpimit: Sigurisht, disa maja me cilësi të ulët mund të jenë të përkulura në mënyrë të natyrshme ose të kenë tehe prerëse të lëmuara në mënyrë asimetrike. Sidomos, shpuesit me kthesë bëhen duke përdorur dy procese: rrotullim dhe bluarje. Shpuesit e bluar në përgjithësi kanë rrjedhje më të mirë se shpuesit e rrotulluar.
Si të përcaktohet?
Ekzistojnë 2 metoda kryesore për të përcaktuar rrjedhjen e makinës shpuese: kontroll i thjeshtë vizual dhe matje e saktë. Kontrolli më themelor vizual është montimi i majës së shpimit dhe rrotullimi i saj me shpejtësi të ulët dhe vëzhgimi i majës së shpimit në nivelin e syve. Nëse maja e shpimit duket e qartë dhe e qëndrueshme, kjo është normale; nëse ndodh shikim i dyfishtë, turbullim ose një zmadhim i dukshëm i "rrethit rrotullues", kjo tregon një rrjedhje të madhe.
Një metodë më e saktë përfshin përdorimin e një treguesi me rrotë (ose mikrometri): së pari shtrëngoni fort majën e shpimit, pastaj poziciononi sondën e treguesit në skajin prerës ose në zonën e lëmuar të boshtit. Rrotulloni manualisht boshtin një rreth të plotë dhe regjistroni ndryshimin midis vlerave maksimale dhe minimale të treguara nga treguesi. Ky ndryshim përfaqëson rrjedhën totale të treguesit (TIR).
Sugjerimi ynë
Kur prodhojmë makina shpimi çeliku me shpejtësi të lartë, ne kemi standarde të rrepta testimi për drejtësinë e trupit të makinës shpuese dhe simetrinë e teheve prerëse, duke siguruar që çdo majë shpimi të përmbushë standardet e precizitetit përpara se të dalë nga fabrika jonë.
Gjithashtu, një kalë i mirë meriton një shalë të mirë. Për të arritur rezultate perfekte shpimi, ju lutemi mos harroni të pastroni dhe kontrolloni rregullisht mandrinën e makinës suaj!
Nëse keni ndonjë pyetje gjatë përpunimit, mos ngurroni të na kontaktoni në çdo kohë.
Koha e postimit: 10 dhjetor 2025